綠色包（bāo）裝綠色快遞（dì）綠色物流

       一（yī）直（zhí）以來，快遞過度包裝就備（bèi）受詬病。根據國家郵政管理局披（pī）露的數字，2017年（nián）快（kuài）遞行業包裝使用量達400億件。產生的固體廢物中，塑料快遞袋達到80億個，快遞包裝箱有40億個。全國一年紙箱包裹需要的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸。換算成造紙用的樹木，約等於7200萬棵樹。

      而在末端回收環節，有內部人士向記者透露，對於快遞（dì）包裝回收重複利用所花費的人（rén）力、清潔等成本要遠遠高於包裝本（běn）身，所（suǒ）以大部分企業都會讓消費者自行處理掉，不會主動（dòng）回收。
     5月1日《快遞暫行條例》正（zhèng）式實施，其中鼓勵企業和寄件人使用（yòng）可降解、可重複利用的環保包裝材料。同時，鼓勵企業采取措施回收（shōu）快件包裝（zhuāng）材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用，為行業指明了綠色（sè）化發展的方向。
而在此前，已經有不少企（qǐ）業先行，2017年（nián），蘇寧（níng）推出了“共享（xiǎng）快遞盒計劃”，用可循環回收（shōu）的（de）共享快遞盒代替常用紙箱。而京東在此前也推出了（le）可重複利用的京東自提袋、電子發票、電子簽收，還有用（yòng）於配送的新能源汽車。而從今年開始，各大電商開始打通上下遊產業鏈，讓綠色物流成為“全鏈路”。
       2018年，蘇寧物流建立綠色產業聯盟。目前已經基本實現庫（kù）內（nèi）無人倉、門店（diàn）無（wú）人（rén）倉、無人機、最（zuì）後一公裏（lǐ）配送無人車、幹線無人貨車等，成國內首家無人物流裝（zhuāng）備全場（chǎng）景閉環企業。除此之外，京東和阿裏（lǐ）也先後宣布了自己（jǐ）的綠色物流計劃。 生物降解袋在自然（rán）界和（hé）土壤或工業堆肥條件下（xià）180天可（kě）以降解成水和二（èr）氧化碳，屬於有機循環，對人體和（hé）自然環境無（wú）害。

       無錫撸撸社環保製（zhì）品有限公（gōng）司致力（lì）於開發滿足（zú）各種市場需（xū）要的各種環保材（cái）質的包裝產品，主要產品有生物降解袋、環保包裝袋、注塑製品、硬領包裝等，谘詢電話0510-88757499